Par Lorsque l’on pense aux voitures de sport, difficile de ne pas avoir en tête la péninsule italienne et ses bolides rutilants aux noms chantants. Pourtant, la France aussi recèle de bolides qui ont marqué de leur empreinte l’univers automobile. Des modèles qui conjuguent raffinement et fougue, maîtrise technique et design d’avant-garde. Leurs mélodieux ronronnements résonnent encore aux oreilles des passionnés, tandis que leurs courbes continuent de faire chavirer les cœurs. Ces voitures de sport emblématiques ont une âme, une histoire, une personnalité unique.
L’Alpine A110, une voiture de sport taillée pour les routes sinueuses
La Renault Alpine A110 jouit d’une bonne réputation grâce à ses talents de petite sportive pour les routes sinueuses. Commercialisée à partir de 1962, sa ligne épurée tranche avec les grosses américaines en vogue à l’époque. Sous son capot, un petit moteur de 4 cylindres qui peut développer jusqu’à 200 ch selon le modèle. Mais son poids plume de 740 kg lui permet d’atteindre quand même 215 km/h en pointe. Le châssis est agile, la tenue de route excellente. L’A110 se révèle rapidement être une arme redoutable sur les routes de montagne, remportant nombre de victoires en rallye et en course de côte.
Plus de cinquante ans après sa naissance, l’Alpine A110 demeure une légende dans les mémoires. C’est pourquoi elle est très recherchée sur le marché de l’occasion. Si vous désirez faire une telle acquisition, pensez à récupérer le numéro vin de la voiture. Une fois rentré sur des sites comme celui de carVertical, ce numéro d’identification vous donnera accès à tout l’historique du véhicule. Kilométrage, accidents… Autant d’informations fiables qui vous seront utiles avant d’acheter.
La Renault Clio V6, la citadine sportive
Parmi les sportives françaises qui ont marqué l’histoire, impossible de ne pas évoquer la surprenante Renault Clio V6. Cette citadine compacte s’est offert une cure de jouvence radicale en 2001 avec l’implantation d’un moteur V6 de 230 ch en position centrale arrière ! Un choix technique complètement fou qui transforme la petite Clio en une propulsion au caractère de « supercar ».
Le 0 à 100 km/h défile en seulement 5,8 secondes, pour une vitesse maxi de 245 km/h. Côté look, la Clio V6 joue à fond la carte de la sportivité. Elle se pare d’une large bulle en verre fumé inspirée de la F1, d’un imposant aileron arrière et de passages de roues élargis. L’ensemble lui confère un style très agressif, qu’on ne soupçonne pas au premier abord sous cette carrosserie de citadine. Produite à seulement 2822 exemplaires, la Clio V6 est une petite bombe qui a surpris tout le monde lors de sa sortie !
Renault Sport Spider, l’outsider culte
Un peu moins connue que les voitures de sport populaires dont on vient de parler, la Renault Sport Spider n’en demeure pas moins fascinante. Basé sur la Renault 21 turbo, ce cabriolet 2 places a été produit entre 1995 et 1999 à seulement 1726 exemplaires. Son petit moteur turbo de 2 litres développe 150 ch pour permettre à l’engin d’atteindre 213 km/h. Mais ce n’est pas tant ses performances qui ont marqué les esprits, que ses lignes uniques. Flancs sculptés, petits phares escamotables, larges passages de roues…
La Spider arbore un style résolument futuriste qui tranche avec les cabriolets classiques de l’époque. Un véritable ovni dans la production automobile française, qui n’a pas manqué de séduire une poignée d’amateurs en quête d’originalité. Malgré sa rareté, la Renault Sport Spider reste abordable pour qui cherche une voiture de sport au caractère bien trempé.
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